未来国际大仓，都是五六百亩产业园，三十万平仓储面积!
这么大的项目，妥妥的全国最高标杆，重点物流项目。
中央的固定资产补贴肯定都会到封顶的15%，贴息也会给到最高的3%！
地方更不会含糊，也会给到最高10%补贴和2%贴息！
税收返还也都会给到位。
什么？你不给？
或者给少了。
其他城市固定资产补贴10%，你只给5%！
其他城市贴息2%，你只贴息1%？
其他城市增值税地方部分返还70%，你返30%？
那没事，我看看你兄弟城市！
就十来个国际大仓，全国一线城市，二线城市，几十个争抢，王君山根本不愁。
结果导致各大城市都给了最优待遇，都给了最高补贴。
帝都物流园的实际成本压到了3亿，二线城市更低。
二线城市五六百亩的产业园，建成30万仓储面积，总成本也就4亿左右。
骚操作下，实际支出能压到3.2亿。
地方给提供的4亿银行贷款，不仅花不了，还能余下一部分，用于产业园运转。
建成后，中央+地方固定资产再补贴25%，实际成本也就2.4亿左右。
50亿的预算用不了，根本用不了！
哪怕扩张到15个国际大仓，都用不了！
果然，眼见帝都都给了这么好的待遇，这么高的补贴，其他城市也疯狂了，纷纷加码。
固定资产补贴拉到10%，贴息给到2%，税收返还也不70%，直接90%！
或者前三年全返，三年后返70%！
基本上，能给的，都给了。
一时间，未来国际大仓项目，全面盘活。
优惠政策拿到手软。
每个城市给的位置也都很好，并且可谈。
可以说，只要未来科技来，其他都好说。
前世京东建亚洲一号大仓，京东要砸锅卖铁，融资贷款。
而王君山全程邪修操作，分币不出。
主要原因就是时机精准，邪修操作。
精准契合四万亿政策，推出250万平的十大国际大仓，引发各地出钱出地出政策哄抢。
土地白送，银行提供的贷款，完全覆盖了建造成本，补贴后甚至还有结余！
紧
…。。