有多余。
没有情绪。
没有身份。
机床装箱之后，由德国本地沙圈接手。
深夜，几辆无牌厢车从仓库驶出，不走高速、不走关口，专走海岸偏僻小路，避开所有巡查与监控，悄无声息抵达北部隐蔽滩涂。
这里无码头、无灯光、无人值守，只有浪声一片漆黑。
陈九安排的接驳小船早已在德国外海公海等候，船身低矮、无灯、无标识，像海面上一道黑影。
木箱一箱一箱悄悄转运上船，全程无声、无影、无记录。
装船完毕，小船即刻驶入深海，与外海等候的无籍远洋大船汇合。
大船无国籍、无船名、无信号、无定位，通讯彻底静默，如同从海上消失。
离开欧洲海域，一路横穿印度洋，全程只走深水公海，不靠近任何国家海岸线、不停靠任何港口、不接触任何正规船只，不分昼夜，一路向南，直抵缅甸外海。
抵达预定坐标，远洋船抛锚停航，
按约定在缅甸外海公海静默停泊十天。
不开灯、不发信、不动雷达、不靠近任何船只、不露面、不留痕迹，
像一块沉在深海的石头，静候接驳。
杨志森在规定时间内收到运送粮的船已到达仰光港口电报，人长时间紧张情绪得缓解，发电报给在仰光等待的船队去转接。
二十艘船十艘船装一部分稻草十艘装满稻谷开出港口，停泊在荒野海湾附近。
当晚深夜，十艘粮船在后十艘装一部分稻草船在前向公海开去。
先靠近远洋大船，将机床设备全部卸到空船上。
机械卸完，再从满载粮食的船上，把稻谷一船一船驳接过来，
稻谷均匀铺盖、用稻回填、压平，把所有机械彻底掩盖在粮食底下，
不露一角、不留一缝、看不出半点异常，吃水位与装粮吨位都相同。
粮食盖完之后，十艘走私船先走，多出来的三艘稻谷三天后再走，以仰光釆购为由运回八莫回。
处理完毕，十艘粮船全部伪装整齐，
看上去就是一批正常入境、手续齐全的粮食货船。
手续、舱单、粮食批文、检疫证明、通行文件，全部是真的、合法的、提前备案的。
明面上，这就是一船从乌克兰进口的合法稻谷。
可内河不是外海。
内河窄、浅、密、险。
…。。