“既然要搞，那就大搞，虽然瓦良格不能改成平甲板，也不可能上核动力，但是至少，我们要用上最先进的动力和电力系统。”
“要用，就用燃气轮机，燃气轮机加船舶综电！”
“这是常规动力航母的未来，也是我们舰船技术的未来！”
说话的正是马伟明，此时的他还名声不显，但实际上，在船舶综电系统的研发、设计和应用领域，他已经有了不低的造诣。
可以说，在这个领域，如果他提出来认为可行，那基本上是很少有人能够反驳的。
但今天却有点例外。
会议桌的一侧，一个寸头男人皱着眉头站起身，开口说道：
“伟明，我知道你的想法，也非常清楚你所提的方案确实是对技术发展来说最优的方案。”
“但问题是，如果要实现你的方案，我们还要面临重大的技术难关。”
“且不说现在你设计的船舶综电系统还不成熟，光是燃气轮机，我们就搞不定。”
“UGT-25000的功率仅仅只有28兆瓦，根本不够驱动一艘7万吨级别的航母。”
“如果要上，那就得上4台。”
“按照设计方案评估，两台燃气轮机，为了保障进气，就得搞双舰岛，现在4台，难道要搞出四个舰岛来？”
男人名叫胡立党，是工作组内资深的舰船动力专家，而他所提出的顾虑，也是大多数人的顾虑。
“那就提高燃气轮机的功率嘛！把功率翻个倍，28兆瓦变成56兆瓦，不就只需要两台了？”
“你以为是斗地主呢？说翻倍就翻倍？”
“F119啊，航改燃，技术还不够你们吃的？”
听到马伟明的话，胡立党无奈地摇了摇头。
“你这就纯粹是外行了，如果航改燃真有那么容易的话，我们当初仿制LM2500也不会失败了”
听到这话，马伟明叹了口气沉默下来。
实际上，他也知道自己提出来的方案实现难度有多大，但是，他就是忍不住想要争一把。
毕竟，一艘使用传统蒸汽轮机动力的航母，和使用燃气轮机+船舶综电系统的航母，在战斗力和改造潜力上，都是不可同日而语的.
一时间，会场里雅雀无声。
见众人不再发言，刘华清抬起了头。
他一边慢慢收拾着手里的文档，一边用沙哑的声音断断续续地说道：
“这个
…。。