阿尔斯通完全不同，所有人都沉浸在一片喜悦之中。
“真是愚蠢的行动！但是，敌人的愚蠢，就是我们的机会！”
“很显然，他们已经被民粹主义裹挟了，为了那些面子上的东西，他们被迫放弃了实质的利益。”
“我们必须抓住这个机会继续给他们施压他们可以选择的空间更小了，而一家供应商绝对是不够的，可以说，这笔订单我们已经拿下了！”
“是的，必须要保持强硬！现在是完全的卖方市场，他们凭什么跟我们抗衡？”
“价格必须继续提高！一列高铁动车的价格应该提高到3.5亿欧元！”
“这个价格他们必须要接受，我们甚至可以威胁退出。对，我们需要联系阿尔斯通，现在只剩下我们两方了，我们应该结成利益联盟！”
整个会议室里一片欢快的气氛，在他们的眼里，这次的订单似乎已经成了囊中之物。
他们还不知道，自己犯了一个重大的错误。
事实上，如果陈念站在这里，他一定会忍不住扶额。
因为他知道，在上一世，西门子就是因为重大误判，导致失去了高铁项目的投标机会。
万万没想到，重来一次，一模一样的错误他们居然又犯了一次。
——
但似乎这也并不奇怪。
毕竟，人还是那些人，即使有了川崎重工被踢出投标这个变量，他们的判断依据却还是没有变，得出一模一样的结论也就不奇怪了。
说到底，还是他们本身对于华夏、对于铁道部的判断出了偏差。
他们似乎还没有像阿尔斯通一样，学会用更谦逊的态度来看待对手。
而这，最终也会导致他们吃下跟上一世一样的苦果
川崎重工所在的酒店里。
和田英松满脸麻木地听完了质询会，此时的他已经不知道要用什么样的态度，来面对即将要发生的事情了。
作为这次谈判的主要负责人，他算是彻底搞砸了。
这不仅仅是失去一笔订单那么简单，实际上，川崎重工失去的是整个华夏的市场。
原因很简单，进场的机会只有一次。
如果不能抓住这次机会建立自己的技术标准、自己的工艺流程，那么在之后，再想要替换，那纯粹就是痴人说梦。
要不然怎么说，大多数的大工程基建项目，最难做的就是“搬迁”呢？
要搬走别人的设备、别人
…。。