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第四百二十五章 新的航线

作品:明末之七海为王作者:君威
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方商社有意参与进来,虽然东方商社的船不能前往日本,但只要不挂东方商社旗就可以了,毕竟除了商社的军队和公职人员被要求采用李肇基推广的新式发型和衣服,商社治下有的是普通汉人,他们和大明百姓没有任何区别,毕竟都来自大明。程璧小心说道:“大掌柜也想参与进来吗?”

李肇基哈哈一笑:“我要是参与进来,你们就要下桌了。别的不说,我只要不给你们发行水令旗,那些商人还不都来租赁我的船吗?”

程璧尴尬了,因为李肇基说的正是实话,也是他们最担心的一种情况。

何斌说道:“大掌柜的意思是,成立一家贸易公司,把贸易的效率提升起来。”

“这个......公司我们知道大体是什么,但如何提升贸易效率呢?”三个人相互看看,显然都不明白,霍名嘉认真问道。

何斌介绍说:“三位且看地图,现如今的贸易格局已经确定,对日贸易的船队,两广的船从香港出发,闽浙的船先去淡水然后出发,而江南的船则从松江府出发,目的地都是长崎........。”

这是毋庸置疑的,因为以上三个港口再加上旅顺港,就是商社发行行水令牌的四个港口。与郑家的令牌不同,郑家令牌是一年一发,而东方商社是一趟一发。

其实这在大明的商人看上去没有什么区别,就以程璧的船队为例子,四月从松江府出发前往日本长崎,就要等到北风季来临才会回来,也就是十月左右,年内是不可能再去日本了。

何斌说:“三位的船队四月从松江府出发,十月才会回来,实际上,船只要在长崎蹉跎半年乃至更长时间。虽然需要维修,但实际上,大部分时间,船只和人力都是浪费的。

因为日本与商社的敌对关系,任何拥有出现软帆的船只,只要不是荷兰人的,就会被扣押.......。”

中国戎克船的远洋航行能力是受限制的,其风帆和船舵都不适合,硬帆可以用八面风,但那适合的是近海复杂航道和海陆风的情况。远海航行,速度慢不说,用人也多,人少了,是无法操控船只的。

而升降舵虽然适合浅水,但在逆流的时候,容易损坏。这是为什么大明进行东西两洋贸易,一年一趟的主要原因。四月前往日本贸易的船,如果在南风季节回来,因为能使八面风,风帆上没问题,但船舵会出问题。

见三个人都来了兴趣,何斌的手点在了济州岛上,说道:“三位,如果我们换一种方式呢,船从松江府出发,不去日本,而是

…。。
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