段上线，开修滇缅公路。当时青壮年都上了前线，修筑这条公路的大多是老人、妇女和儿童。”
何欢指着墙上的一副老照片，大家看着墙上的黑白照片，稚嫩的肩膀上挑着重担，眼睛都红了。
“当时这支修路队伍自带干粮，自带工具，前面技术员测量，后面劳工就跟着挖。为了修通这条路，大约三千名群众牺牲于崖底和大江之中。”
大家捂着嘴。
“终于，八个月后，二十万双手拿着耕地的工具，修通了滇缅公路。第一批6000吨国际援助物资，从滇缅公路运入我国，当时，世界都震惊了！这是一条用生命筑起的通道！”
游客连连擦泪。
“滇缅公路修通后，立刻开始对我国以及整个太平洋地区的抗战发挥重要作用。这条盘旋于高山峡谷间的滇缅公路，是当时我国和外国的唯一通道。
自通车起的三年里，滇缅公路上一万五千多辆汽车，一共抢运了五十万吨军需品，以及不计其数的各类物资，是一条支撑抗战的生命线。
同时，这条当时唯一能够出入境的交通线，也是战争双方拼死争夺的关键。40年，日军飞机发现滇缅公路，开始大规模轰炸滇缅公路。
他们炸，我们修，筑起了一条炸不断的滇缅公路。汽车过不来，就用马驮。你们看这张照片。”
何欢指着墙上的一张黑白照片，“就是骡马队在怒江边的滇缅公路运送我军的炮弹。南丝绸之路不止有茶叶和咖啡、丝绸和翡翠，还有炮弹。”
大家看着那一支骡马队。
何欢又让他们看另一张照片，“这是公路被炸毁，一辆运送物资的卡车受阻，一群民工在挖土石疏通道路。”
“那是一个全民抗战的时代。”何欢带着大家边走边讲，“滇缅公路炸了又修，这条路上的人不怕炮火，往来不绝。
日军又改变策略，进攻与云州相邻的泰国、马来西亚、缅甸，打算阻断我们的物资运送，包围云州。
日军占领缅甸后，42年，十万远征军从滇缅公路出发，进入缅甸对日作战。六万战士血洒异国，为国捐躯。
随后，日军冲过畹町口岸，进入我国西南国门。”
大家看着一幅幅图片，听何欢讲述那场惨烈的国门和公路保卫战，不由惊心动魄。
“滇缅公路被切断后，日军占领腾冲、龙陵，展开了惨无人道的屠杀。抗战后方变成抗战前线。日军形成了对我国的战略包围。
为了运
…。。