了老总，把年轻的王传福直接扶持上位，然后2月份的时候，比亚迪才完成了厂房的搬迁，3月份整个比亚迪西江公司才正式开始运转。
然后到了6月份初的时候，比亚迪全新的拳头产品，比亚迪白电动自行车，就已经从生产线上下线了。
请注意，这台自行车是从生产线上下线的，而不是从实验室里面下线的。
这意味着仅仅三个月的时间，比亚迪在王传福的领导下，就完成了电动自行车的实验室设计制造，然后又完成了整个电动自行车的生产线设计制造以及安装调试，这是任何人都难以想象的速度，当贾老板看到比亚迪的报告，表示电动自行车已经能够达到日产量1200台，然后希望能够尽快上市销售比亚迪牌电动自行车的时候，贾老板那个无比惊讶的表情。
这个速度对于贾老板而言，都实在是太快了。
当然了，这里面也有其他方面因素的影响，比如王传福霸道的将收购来的自行车公司原本的生产线中最好的一条生产线，直接强行拆解送到了比亚迪西江总公司。
然后又把电动机场所有的工程师全部强行搬迁到了西江，用10倍奖金的诱惑，逼迫他们在一个月内完成了电动自行车特化版的电动机，以及整个生产线的设计和改造方案，最后将原本那条生产自行车的生产线，用不到半个月的时间，强行改造成了电动自行车生长线。
总而言之，王传福的成功，是站在基本毁裂掉另外两家公司运转的情况下达成的，不过这些对于贾老板而言都无所谓了，如此速度就能够看到电动自行车下线，王传福的个人能力和执行能力，再一次让我们的贾老板刮目相看了。
在6月4号，贾老板和王传福待在办公室里面足足聊了一个上午的时间，等到下午王传福回到公司的时候，整个人就好像打了鸡血一样的兴奋，因为这一天，大千集团直接给比亚迪拨款2亿人民币，让比亚迪开始全方位的电动自行车销售和推广的活动。
于是乎，电动自行车，这个彻底取代传统自行车，成为华夏人民保有量最高的交通工具，出现在了华夏的土地，而原本出现的时间应该是1998年的飞鸽牌电动自行车。
其实事实上，在1995年的同一时间，清华大学的研究室内也有一辆轻型电动自行车下线，只是当这群兴奋的老师和学生们，前往专利局，准备申请轻型电动自行车专利的时候。
却惊讶的发现，他们的各种专利已经被提前注册了，一开始这些学生和老师们非常的愤怒，认为有
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