聂宇并不是那种好好先生，相反，有些时候他脾气相当暴躁。
每当心绪不宁的时候，他就喜欢点一根烟，舒缓自身的压力。
此时此刻，他手中恰好燃了一根。
当然，这次抽烟的缘由与以往不同，他不仅没有感受到压力和不爽，相反的，心中还带着某种喜悦，一种期待对手的喜悦。
于他而言，胖子的车技着实不够看，机车也拉垮的很，精心的改装或许还比不过排量稍大的素车。
但这又如何？什么能够比得上一颗竞争的心。
身为一名机车手，敢于向挑战，敢于向顶点发起冲锋，这才是最重要的。
易地而处，他聂宇在省内的圈子里很厉害，放眼全国乃至全世界呢？
或许他跟世界顶级车手之间的差距，比胖子同他自己相比还要巨大。
将来，他若作为一个下位者挑战世界级的车手，那时的白眼与嘲笑比可比现在胖子遭受的多上十倍、百倍！
所以他很欣赏胖子，欣赏他的勇气和觉悟，更有甚者，或许还带着一些惺惺相惜的感觉。
聂宇道：“稍微等等，我先跑两圈，暖暖身。这里的东西你们随便用，给你们些时间，把你的机车改改。”
言毕，跨上机车，随着车队人员的倒计时，飞驰起来。
各处弯道他已经铭记于心，各处细节却还需仔细斟酌。
第一个弯道是一个高速弯，很普通，控制好车速，退到二档，在转速自一万一千下跌的时候控制好油门，扶油而过便可。
第二个弯道有些困难，高速弯后的急弯紧随而至，角度特别刁钻，比30度的锐角还小，狭长的山路只能勉强通过两台车，也是盘龙岭最容易发生剐蹭事故的地方。
这里要是刹车不及时，定会撞到护栏，但减速过多，容易失速，在出弯的时候难以提升。
在克服这个弯道的时候，他想起了那场世纪对决，46号的罗西和93号的马奎斯。
那是两大王者交锋之时，旧王为了稳固王座，曾用过的一种过弯技巧。
聂宇技术全面，依样画葫芦，使用滑胎的方法，在控制住车辆稳定的前提下，让后轮尽可能的滑出去，克服转向不足的毛病。
这样兼顾速度的同时也能兼顾转向，更可以尽早的提升出弯的速度。
其后的弯道平平无奇，只要稍微注意便可。
在之后，就是盘龙岭山路的重头大戏，四个连续的U型弯
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