力电池和电脑电池，1999年就开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支。到了现在，其锂电池生产产量已经很大，所造的比亚迪汽车也累积销量超过了10万辆。
九龙时代即将生产锂硫电池，对于比亚迪的冲击是非常大的，甚至对于比亚迪的新能源汽车战略冲击也非常大。
一直以来，比亚迪生产汽车素来不为看好，但是比亚迪坚持着做汽车，就是因为赌新能源汽车，可以在这个赛道上弯道超车。
这一天晚上，刘一辰和王川福达成了初步的合作，那就是九龙时代与比亚迪的合作——代工！
芯片可以代工，锂硫电池自然也可以代工！
拿着订单，只需要支付一定的利润，就可以让比亚迪的锂电池厂进行生产，而这种代工情况在华夏很流行。
或者说，之所以低端制造业之所以利润低，就是因为它的本质就是代工，客户将订单给你生产，支付你一定的利润，而其他利润则是被客户赚走了。
对于锂硫电池代工，刘一辰并不排斥，毕竟可以预估的是，接下来生产基地的锂硫电池生产量，都是无法满足市场需求的，而代工就是一个可以很好提高产量的途径。
而且对于比亚迪，刘一辰还是很有好感的，因为比亚迪汽车一直坚持着很多华夏元素，而在新能源汽车领域，比亚迪新能源汽车也是佼佼者。
刘一辰建立九龙时代，并非是纯粹为了赚钱，如果只是为了赚钱，他也不需要这么辛苦，直接专利授权就可以每年获得大量的专利费。他的心中还是为了提供大量就业机会，以及占据中高端制造业。
锂硫电池这种制造业，绝对是属于中高端制造业，利润是非常高的。
“多谢刘总的成全，我们比亚迪永远记得刘总的这个情！”王川福和刘一辰达成初步合作，显得很高兴。
虽然锂硫电池前面几年会因为产能无法真正给比亚迪造成影响，但是等到产能上来了，比亚迪各方面的影响却是非常明显的。
而达成合作，对于比亚迪的好处可想而知，比亚迪新能源汽车战略不但不会因此夭折，反而会大大提前实现这一战略。
而且如今比亚迪可是计划着往手机代工方向发展，如果有这个合作，比亚迪就有谈判的资本，可以获得更多的利益。
“王总客气了，比亚迪始终是华夏民族企业，对于华夏民族企业的发展壮大我始终是乐见其成的。”刘一辰微笑道。
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