最终的结果就是以上四家航空公司，每年支付给李秀成的锦天航空公司每年50万飞机租赁费用以及三架支线小飞机，用以换取一架图154飞机一年的租凭时间。
而落选的四家航空公司也有三家同意了预租方案，锦天航空将以每年100万的价格租赁每家公司三架支线飞机。
然后明天大飞机到付后将分给三家公司使用，届时三年内租金将互相抵消，后续将与其它公司看齐。
而所有合作的附加条款就是所有公司将共同帮助锦天航空搞定所有的航线问题。
在所有人确定无误后，一份份手写合作意向书也新鲜出炉。
在龚义超及众人的见证下，一份震惊华国航空圈的合作就这样被圈定！
稍后锦天航空将派出专业人员前往各大航空公司签订正式合同。
这些琐事自然用不着李秀成操心。
他在会议结束第二天就直接赶回了兴蓉。
因为李民华将KOSI的事情告诉了他。
虽然有些意外，但对于日资企业想要参与改革的事情李秀成却并不奇怪。
因为在前世，改革大潮中国有资产流失极其严重。
这里面主要有三种情况。
第一种是在改革过程中一些资产被低估，比如一些技术和知识产权等，这一种主要是因为当时人们对相关价值认识不足，这一类的低估尚算正常。
第二种是在改革过程中一些资产被人为的评低，然后卖出别人以收取回扣。
比如最著名的东北原种场贪污3.5亿事件，后世还被人改为电视剧搬上荧幕引发全国人民关注。
还有一种的危害比前两种的伤害都大。
那就是外国资本鲸吞国内大品牌事件。
现在，人们热衷于引进外资，却没有意识到一些外国资本的狼子野心！
一些外国资本利用资金优势以及地方政府招商引资心切的漏洞，大肆兼并国内知名品牌。
然后将其弃用，反而大力发展自身或者新建子品牌，肆意消灭本土品牌大力垄断市场。
在未来，国内市场充斥着大量的外国品牌搜刮财富。
真正的国产品牌一直到2021年左右才慢慢的恢复元气。
比如华中牙膏原来是上海品牌，后被联合利华收购成了荷兰品牌。
还有银龙鱼也被旧加坡一家企业收购变成了外资。
还有各力集团差点也被卖给
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