擦声会减弱一些。
“那挡住引擎声音是什么？”吴天努力地回想着声音的变化，忽然他脱口而出，“难道是隧道？”
“应该就是隧道了，只有隧道才会让声音又聚拢的现象。”
“隧道结束那连续的摩擦声应该是S弯，中间摩擦声突然变小，因为是领航赛车在调整方向。”
在脑中大概勾勒出赛道模样，吴天控制五菱宏光急追。
很快他就验证自己的想法，果然是隧道，虽然他看不到，但对于声音在隧道的反射还是很清楚的。
出来隧道就来到了S弯，吴天这次没有按照领航赛车的节奏入弯。
而是通过计算，将赛道形态在脑中进一步强化，感觉掌握了大部分细节后，他按照自己的入弯方式进入了S弯。
前中两段就极为顺利，可在出弯时，吴天的判断还是出现了问题，造成五菱宏光尾部擦在了赛道围栏上。
“还好，在能接受的范围内。”吴天安慰了一下自己，开始追击领航赛车。
在接下来行程中，吴天先后经历了U型弯，环弯，等等一系列弯道。
其间他又尝试了一次自己的方法，然后就撞了。
不过他与领航赛车之间距离已经很近了，按照吴天的估计大约也就二十几米的样子。
“按照且克的说法，这条赛道一共十七公里，如果我没算错的话，刚刚已经跑了差不多十四公里样子，就剩下最后三公里了，不知道还会安排什么弯道。”
吴天嘀咕着，停着领航赛车的声音。
很快一公里过去，领航赛车还是一个劲冲，好像前面都是直道。
这让吴天有些诧异，以为且克发善心了，考验就要这么结束了。
但随即他就知道自己想多了，因为领航赛车的轮胎摩擦声响起了。
兹…兹….兹……
连续七次急促的摩擦声，紧接着摩擦声消失，间隔一秒，然后是碰撞声。
这……！
七次摩擦声，吴天熟悉极了，这明显就是通过发卡弯才会有的盛况。
可摩擦声的消失让他有些疑虑，如果出弯后变成直道，那摩擦声会呈逐渐减弱的趋势，而不会戛然而止。
联想到最后那个碰撞声，一个答案呼之欲出。
“不会是飞台吧！”吴天有些不确定。
因为他没遇过这种情况，发卡弯后面接飞台，人类做不出这么丧心病狂的。
毕竟
…。。