必须与正式员工享有同等福利，同工同酬，且外包人员占比不能超过30%；
4、用工单位应当实际承担派遣员工工资和社保费用，派遣公司不得代为垫付；
……
……
13、派遣员工因执行工作任务造成自身或他人损害的，由用工单位承担侵权责任，劳务派遣单位有过错的，承担相应的补充责任。
这十三条行业规则的制定并非独创，也不是某一个天才的想法。
很多规则都是国内外的先进经验，同时也得到了实际的验证。
它需要的是有人去推动制定，同时有强力机构监控执行。
洛修充当了政策的推动者，在身上绑上了一颗核弹，威迫大家共同通过了这些规则。
从此在行内人心中，他多了一个疯子的称号。
……
经过数日封闭式的商讨，洛修终于回到了公司。
“微博那件事怎么样了？”
洛修把李山叫过来。
“现在没事了，大反转，现在网上的人都在夸我们公司。”
“是吗？”
洛修挥手让他离开，自己拿出手机刷起了微博。
很快便通过网上的信息理清了前因后果。
当时骑手被撞，饭团不闻不问上了热门新闻后，所有人都在骂饭团。
两天后有电视台找到了那位被撞的骑手，对他进行了采访，还原了事实。
骑手告诉记者自己被撞后，公司第一时间对他提供了帮助，帮他联系保险公司理赔，送上慰问金。
接下来的这几天日子里，不停有饭团的骑手出来为公司抱打不平。
“我换了那么多份工作，饭团是唯一帮我们底层员工买社保的公司。”
“在饭团当骑手虽然辛苦了一点，但至少比在工厂打工有保障。”
“在工厂天天加班，一个月拿三千，我们在饭团能拿五、六千。”
“我原先是在一家快递公司当配送员，经常被无缘无故罚款，我们都是外包工，没有社保，淡季随意把人开除，旺季再招回来，没有一点保证，直到我去了饭团。”
……
群众的眼睛是雪亮的，谣言不攻自破。
洛修看到这里，发了一条微博回应：
【前些天很多人@我，让我对于骑手被撞的事件出面解释。我知道我们公司在这件事情上尽到了自己的责任，但我没有脸出来为
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