长安城有七十二个坊。
每个坊的大小虽然不完全相同，但是比较相似。
基本上，各个坊像是一个个积木，堆积成了长安城。
渭水新城四轮马车作坊出品的第一款产品，不是为李承宗设计的，也不是为运输货物设计的，而是制作了一台体积颇为庞大，看起来有点笨重的公共马车。
所谓公共马车，其实就是后世的公交车。
这一天，《大唐报》上空出了头版头条的位置，就是为了给公共马车打广告。
李承宗没有想过要通过公共马车来挣多少钱，只要能够实现盈亏平衡，就已经很不错了。
这个玩意，主要是为了促进长安城内部的人员和货物的流动。
而这些都是为了让经济变得更加有活力，让商业变得更加繁华。
最终自然会让大唐变得更加强大。
公共马车上的那点花销，完全可以通过其他地方十倍、百倍、千倍的挣回来。
“张屠夫，你今天坐公共马车没有？只要一文钱，实在是太方便了。”
西市里头，刘大娘一早上就兴高采烈的跟张屠夫说着话。
长安居，大不易。
对于大部分人来说，都不可能因为自己要在某个地方干活，就在附近买一处房子。
刘大娘这样的人，显然是属于大部分人之中的一员。
“是不是那个四四方方的，比普通马车明显大好几号的那种？”
被刘大娘这么一提醒，张屠夫立马就想起来自己从家里出来的时候，在大街上看到的马车。
当时他还觉得纳闷，怎么长安城内会有那么大的马车呢。
哪怕是勋贵高官出行，也都是两轮马车的呀。
“没错，就是那种马车。别看人家有点笨重的样子，但是在道路上行走的还挺稳定的。
这要是以后长安城这种公共马车的数量多了的话，我们不管是去哪里都很方便了。”
刘大娘对未来的日子颇为期待。
对于大部分的百姓来说，一辈子都是在城内生活，不会去距离长安城很远的地方。
可以说公共马车满足了大部分百姓的大部分出行需求。
“朝廷既然已经在长安城里头设置了这样子的公共马车，那么这种马车的数量，迟早是会多起来的。
到时候大家都能感受到便利。
不过，不同的人在不同的地方上车下车，管理起
…。。