也引起了有心人的注意。
一时间各方势力纷纷出手，希望能在这几条驰道上分一杯羹。
大同府连接关外，如果能有一条驰道将关内的货物以更快的速度运往大同府，那就相当于能多赚更多的钱，这条驰道的重要性不言而喻。
而太原的煤铁更是北直隶所需的重要物资，连接太原的驰道也不用多提，至于开封府，身为河南省的中枢，中原重镇，商业发达，人口稠密，一条驰道连接必然也是获利不菲。
这些驰道都意味着利益，意味着家族的长远发展和地位。
但驰道不是你想参加就能参加的，如今能修驰道的只有朝廷，而朝廷修建驰道也不是每一条都要民间出资的，尤其是一些重要的驰道，更不可能轻易交给民间去投资，那直隶与大同的驰道来说，这条驰道军用性质大于商用，其主要作用乃至为了朝廷能将京师三大营的兵马以最快速度运往关外。
实际上如今朝廷主要修建的几条驰道，都是为了稳定地方，将京师和地方重镇连接，形成一体，因此政治军事作用比商业更大。
而民间的世家豪族则更看重其利润，商贾们渴望着投资其他驰道的机会，于是纷纷找上各自认识的官员，这些同乡或者同窗又或者有亲族联系的官员，就成了他们向上沟通的渠道。
一时间这修建驰道的呼声是此起彼伏，大家伙全部叫着喊着要多修驰道，最好能连接大江南北所有重镇，省的当地的豪族仗着是本地人把控地利影响大家伙做生意。
例如武汉、开封这些数省通衢，水系陆路连接，贯通南北的交通要地，地方家族对各地商人来说是一个绕不过去的坎，当地的生意想做起来也不容易。
但如果要是修建驰道，那么赛道都不一样了，地方的士绅豪族想要再和以前一样死死守着利益不分出来那就没那么容易了。
至于他们会不会阻挠朝廷修建驰道，天津府杨家就是个例子。
自己倒了不提，连带内阁一位阁老都被趁机给打下去了，谁不知道驰道是当今圣上和首辅力推的，你阻挠驰道不是打皇帝和张相爷的脸么。
因此一份份各地请求修建驰道和商人们联名请求为朝廷分忧的折子在内阁是堆积如山。
不提内阁，朱由校的耳边都多了不少耳旁风。
虽然对天下人如此看好驰道感到欣慰，但这些东西还是弄得朱由校烦不胜烦。
「最近这民间要求为朕分忧，愿意掏钱修驰道的消息，师父怎么看?「朱由校坐
…。。