作已经没有太大的问题，但并不是很熟练，属于新手上路的那种，万一遇到一点什么问题，他们暂时还不知道怎么去处理。
这需要时间慢慢的成长，也许过一年半载，他们在操作上会熟练起来，数控加工经验也会丰富一些，一些简单的问题也会自己处理。
刘长荣表扬了两句，倒也没有在继续下去，他也很忙的，一大堆的技术资料需要校对。
林峰呢，在自己的位置上坐了坐，在工艺技术室露了一个脸，然后去了生产制造现场，看一看两台数控机床的加工情况。
林峰一走，工艺技术室渐渐的不安静起来，不管任何时候，人们的好奇心总是有的，如工艺技术室的某一些工艺员。
“林峰昨晚干什么了，王总工居然特批他今天上午休息。”
“我记得林工昨天下午去厂办开会，然后一直就没有回来。”
“有三台涡桨六发动机滑油消耗量而返厂排故，这是全厂的大事，是不是和这件事情有关啊。”
“嗯，很有可能。”
正在认真校对技术资料的刘长荣见工艺技术室嘈杂起来，好几名年轻的工艺员在讨论着，不禁站了起来。
他并不生气，也没有批评这几名工艺员，而是大声的道，“大家安静下来，认真工作，林峰提出了一个修理技术方案，厂里面不但采纳了，而且按照这套技术方案对三台故障燃烧室进行了修复，昨晚在钣金车间一直搞到深夜一点多钟......”
什么！
林峰这么厉害，居然提出了修理方案，而且按照这一方案成功的修复了那三台有故障的燃烧室机匣。
这也太牛了！
一众工艺技术员，听闻这个情况，很多人都是呆呆的，半天才回过神来。
林峰呢。
先去生产制造上次看了看两台数控机床的加工情况，然后回到自己的办公室，坐在那台电脑前面继续写《明朝的那些事儿》。
接下来两天，这三台涡桨六发动机顺利的完成修复，发动机完成总装，且完成了两装两试，三台发动机完全达到出厂标准。
所谓“两装两试”，就是发动机在出厂之前要重复装配两次，试车两次。即发动机总装完成之后，第一次试车，然后返回总装车间分解检查，没有问题又一次总装，又一次试车，第二次试车合格则可以出厂。
试车车间。
三台发动机完成“两装两试”，准备装车，旁边不远，一辆军绿色的大卡车
…。。