也就两、三台份，最多不三、四台份而已。
为什么呢。
因为这有风险啊！
验证机只是验证设计结果，很大概率是有问题的，发现问题之后要进行分析，设计图纸的更改，然后再生产制造零件，再第二台验证机。
一直到整机验证通过，如果一次性投料的零件太大，很可能就会应为设计图纸的更改而报废。
但这个问题在雷火科技工业集团这里不存在，投料至少都是八台份，或者十台份。
凤凰厂，锻造车间。
这个车间一如既往的忙碌，“嘭、嘭、嘭”的锻造声震耳欲聋，基本上每一台设备都在工作着，锻造着涡桨六、涡轴八等零件。
但有一台气锤不是在锻造这些发动机的零件，而是lh1500型涡轴发动机的第一级和第二级涡轮盘。
这两种涡轮盘都是gh4133高温合金材料，形状有点相似，只是尺寸大小不一样，第二级涡轮盘稍微小一点而已。
一根烧得通红的棒料被工人用钳子夹过来，放在气锤的工作台上，操作工人用长钳夹住它，然后右脚踩下踏板，这台气锤一下一下的嘭嘭的开始锻造。
原本是一根长圆柱形的棒料，大约一百多的长度，在气锤的捶打之下，渐渐的成为圆饼状。
这个工件也越锻造越亮，几乎成了白炙颜色。
旁边一名工人配合，将掉落在工作台上的氧化皮迅速的扫掉，这两名工人配合非常的默契。
应该差不多了。
操作气锤的工人停止了继续锻造捶打，配合的另外那位工人马上拿着量具飞快的量了一下这个工件的外径。
“还差10个米！”
“嘭、嘭、嘭！”
又是几锤之后，这个工件更加的白炙，再次测量一下，尺寸达到工艺要求。
另外一名工人马上将模具拿过来放在工作台上，这个白炙的圆饼状工件放进模具之中。
刚才是自由锻，达到一定的尺寸之后放进准备好的模具之中，现在开始模锻。
lh1500型涡轴发动机的涡轮盘毛坯是模锻件，“嘭、嘭、嘭”的几锤之后。
完美！
工件塑型非常漂亮，充满整个模具，尺寸也完全达到要求，这个炙热的工件从模具之中退出来，放到旁边。
第一个涡轮盘毛坯锻造完成。
这样的涡轮盘毛坯各锻造八件，不管是第一级涡轮盘，还是第
…。。