跌得底裤都没有了。”
何华道，“确实是的，他们的股票今天又跌了不少。”
林峰道，“我们这架战机是巅峰之作，性能领先其他第三代机太多，未来五年之内，生产制造量估计会超过一万架，未来十年超过两万架是很有可能。”
这么大的产量，真的有可能吗！
应该问题不大！
因为这架战机的性能太出色了，售价也不算特别贵，又是敞开供应，想要买他的客户会很多。
林峰道，“我们原本计划两条生产线，现在看来不够，需要在新建一栋专门的总装厂房才行。”
何华道，“这个问题不大，我们位于江海市的雷火飞机制造公司还有空置的土地，再建一栋两、三万平方米的战机总装厂房问题不大。”
林峰道，“那就进行规划吧，争取早一点开工建设，我们的这架战机的设计非常顺利，再过两、三个月就会进入全面收尾阶段。”
数个月就完成全面设计工作，估计也就只有雷火科技工业集团能做到这一点。
这一切当然离不开林峰的技术指导，以及他亲手绘制大量的设计图纸，这也难怪比尔·道森等人做梦都想将林峰扣押起来，以此来阻碍雷火科技工业集团的发展。
两人聊了一会儿工作上的事情之后，林峰道，“过几天我要去一趟雷火飞机制造公司，看一看我们的这架大型运输机的整机静力试验。”
何华道，“老板，您放心吧，家里的一切事情都有我们呢。”
何华的能力出色，绝对是最理想型的助手，雷火科技工业集团的日常事务管理得井井有条，这是林峰工作比较轻松的原因。
......
雷火飞机制造公司。
大型军用运输机的整机静力试验工作基本准备就绪，计划今天开始，这也是这架飞机最重要的设计验证工作之一。
整机静力试验，又叫做全机静力试验，它是飞机结构试验的最重要的内容。
它是借以观察和研究飞行器结构或构件在静载荷作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况，是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。
全尺寸结构静力试验的加载系统比较复杂。20世纪40年代以前，静力试验时将飞机仰置，用铅粒或砂粒装在袋中模拟机翼分布载荷；用铁块吊在绳索上模拟集中载荷，方法简陋。
以后改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载。从40年
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