在陆兴贤看来，lm2500型燃气轮机是舰用燃气轮机的天花板，不可能再有企业能研制出比它还要出色的燃气轮机。
林峰似乎知道陆兴贤这么想，但没有说什么，接过这些技术翻看起来。
lm2500系列燃气轮机是漂亮国在六十年代以tf39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。
该系列燃气轮机有着非常广泛的用途，可应用于船舶动力，发电，石油开采等多种目的。
最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀，所以漂亮国与其他海军均采购lm2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。
从70年代初正式投入使用以来，lm2500系列燃气轮机已经销售了1000多台(包括工业和舰船)，占据了世界舰船燃气轮机的绝大部分份额。
lm2500的特点是典型的三高，即高性能、高可靠性和高利用率。输出功率为25500马力，通过升级，最大可以达到47000马力。
翻看了一下这份技术资料之后，林峰对lm25000型燃气轮机有了更进一步的了解，漂亮国六十年代的产品，三十多年前的东西，林峰有十足的把握超越它。
放下这些技术资料，林峰询问道，“陆主任，颜总师，你们对需要的舰用燃气轮机还有那些具体的要求呢。”
对方有什么要求，这是必须要了解清楚的，在知道这些要求的基础上再展开具体的设计研发。
颜明辉说了这台燃气轮机的一些具体要求，林峰一一记在心中，燃气轮机的尺寸要求和lm2500型差不多，稍微大一点的话也可以，但不能大太多。
“林总，如果尺寸太大我们就要对这款导弹驱逐舰的动力舱进行改动，这样一改的话就牵一发而动全身，工作量将很大。另外，重量最好也不要比lm2500型燃气轮机超过太大，最好不要超过6吨的重量，输出功率方面起码要大于22000马力，如果能接近25000马力，那当然是最好的.....”
他说了一系列的要求。
看得出来，他的期望值不敢太高，将要求降低了不少，如lm2500燃气轮机的输出马力是25500马力，他只敢要求雷火科技工业集团的这台燃气轮机能达到22000马力就可以。
尺寸、重量、使用寿命等各方面都放低了要求，意思很简单，只要雷火科技工业集团能将燃气轮机研制出来，性能差一点，他们也十
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