时也难免非常紧张。陆地训练结束后，侦察兵们乘车来到空军在南疆的一个野战机场，那里停放着两架新中国制造的第一款小型运输机“运五”。“运五”飞机的速度小，载重量少，它的低空性能和起飞、着陆性能非常好，非常适合初学伞降的“利剑”分队的侦察兵们。
胆大妄为的侦察兵们在乘车到达野战机场的路上，一个一个的谈笑风生，从容不迫，没有一个人表现出一丝一毫的紧张，似乎不敢跳伞那种事儿从来就不属于这些侦察兵。其实，外人不可能知道，大部分侦察兵第一次跳伞，可是壮着胆子闭着眼跳的。
当然了，侦察兵们没人不知道睁大眼不慌不忙的跳伞更安全。万事开头难，有了第一次，侦察兵们第二次跳伞的时候，胆子就大了起来。侦察兵们的伞降训练强度很大，他们几乎是跳伞着陆后立即再次登机升空重跳。跳了几次伞之后，侦察兵们竟然乐此不彼，不知疲倦的在一天之内连续多次跳伞，浑然不知恐惧为何物。就连不知空投过多少人次的“运五”运输机机长也大为感慨：“这都超出了空降兵训练大纲的限制了！唉……从来没有见过这么玩儿命的兵！……”
“运五”运输机机长的感慨是可以理解的，但是，机长却没有理解“前指”副司令贺智民的苦衷。因为，侦察兵们登机跳伞训练的时间只有两天，如果不是这种超常规的训练，两天的时间又能掌握多少伞降的技巧呢？也算是侦察兵们的运气好，就连吕参谋也对自己绞尽脑汁安排的安全措施感觉到十分庆幸。这种突破《训练大纲》的超常规训练，居然没有出现伤亡事故。看起来，吕参谋回去之后，《训练大纲》得考虑重写了。
作为“利剑”分队的侦察兵们，仅仅在正常气象条件下的白天跳伞是不够的。有道是“心诚则灵”，老天爷也算是成全这帮侦察兵们。侦察兵们登机跳伞的第二天晚上，天气预报桂南地区有大雨，并伴有大风。这种天气是公认的根本不能跳伞的气象条件，可是侦察兵们却跃跃欲试，一定要把在大雨伴有大风的夜晚这种恶劣天气的跳伞作为伞降的毕业考试。在这种气象条件下跳伞对于吕参谋来说，还是有一定把握的。可是，这帮侦察兵论起跳伞来可还都是生瓜蛋子。军事训练必须是严谨、科学的，绝对不能干“人有多大胆地有多大产”的蠢事。贺智民和吕参谋仔细研究了安全措施后，贺智民毅然决定：跳！
为了让侦察兵们尽量放松，吕参谋率先跳出了机舱。大风天着陆的关键需要看准风向和着陆的地形，这对侦察兵来说，无疑又是一个巨大的考验。赶巧的是
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