第一趟就能盈利上千万，这还是指交过税的情况。
跑一个月多跑几趟，到时候换几架飞机，联系上航空集团结算，那就是上亿人民币的利润了。
老牟在原轨迹90年前后500车皮民生日用品换飞机，那是先拿合约忽悠人，在北方多省这里凑凑那里凑凑，还是供货商先给他货，等他拿到飞机和航空集团结账后，再打款。
属于孤胆撑起来的豪赚一亿，空手套白狼的商业奇桉。
赵氏物流的一大卡车货，肯定比不上一火车皮的，但多来跑几次总能比得上！
赵氏什么情况？万家商超勾连无数日用百货企业，工厂，仓储中心和物流拉起来了，司机现成的……
阿民长舒一口气，笑道，“现在全回哈市？”
阿广摇头，“不，现在可以依次撒入周边多市的，货物是全国各地集结，发火车皮运过来。”
“咱们只需要在各火车站等着接货，再送来就行了。”
赵氏物流在内地的驾校，就是各省省会都有分校，万家开满了内地市一级，为万家集团供货的司机团队肯定需要很多各市的本地人。
做完了这一单，接下去的时间，他们就是该散开了！
泛亚集团的老司机，带着各边境市的萌新司机们回家等火车皮发货，顺便熟悉路况，带着大家伙来回奔波。
开大车，累，赚钱也是真赚钱。
当阿广宣布回了各市的泛亚司机和本地司机们，在不影响公司正常运转情况下，可以在司机舱位内自带十公斤以内的个人商品，蹭集团的车和毛熊人在正规交易之外，赚点外快。
但单人超出十公斤不行，一旦发现就开除，泛亚集团和赵氏物流会随时突击检查，一旦发现就让你上了所有赵氏集团的黑名单，永不再录用。
大家的情绪，立刻沸腾了。
公司给他们开的绝对是高薪，超级高薪，但明白了几天跑来一单，赵氏物流就赚了一千多万税后净利润。
他们也太清楚，自己凑钱在各地买日用百货，再卖给北边能赚多少钱了，说不定比月薪还高！
开着坦克、特种装甲车之类杀向回程的阿民，还是觉得有点不可思议，在对讲机通话频道里道，“老大哥的情况已经这样严重了？棉大衣酒水什么的，能换这些回来？简直不可思议。”
阿国同样在频道里感慨，“前些年咱们物资也不够，吃不饱，但是袁老爷子的杂交水稻，真是名震千古啊！”
阿
…。。