民贸易公司，最为成功的当属英国的东印度公司。”
这个时期，英国东印度公司已经成立了四十多年，并早在1608年就来到了印度，在苏拉特建立了第一个贸易据点，
印度东印度公司的全名是“伦敦商人在东印度贸易的公司”。它是由一群有创业心和有影响力的商人所创建于1600年，这些商人获得了英格兰女王伊丽莎白给予他们的对东印度的二十一年的贸易专利许可。公司共有125个持股人，资金为7.2万英镑。
而大齐王国在一个月前发起成立的印度商社，初始额定股本50万汉洲银元，以齐天为首的王族以二十年的贸易特许权和3万块汉洲银元占股15%，军政府水师舰队以三艘退役的武装商船作为投资，占股15%，民政府控制下的对外贸易总商社则以每年支援若干移民和部分物资为条件，亦占股15%。剩下的55%的股份，则对外公开发售，但大部分股份均被那些登州元老，以及具有一定资产规模的富商、工场主所抢购一空。
普通王国民众，别说兜里没几个银钱，即使有些积蓄，也不敢随意地投入到这个所谓的印度商社。海上贸易利润丰厚，自然风险也是极大，若是船沉了，人没了，岂不是所有的投资全部都打水漂了。
这家印度商社成立以后，立刻开始招兵买马，雇佣人手，整修接收过来的船只。考虑到此前汉洲船只从未跨过马六甲海峡，对印度的所有了解，也只是听齐天简要的说明和水师中部分西洋水手的描述。但实际具体情况是什么模样，几个商社主要的大掌柜还是决定在未来一两个月里，驾船去印度实地看一下。
若是，确实贸易利润丰厚，那没说的，肯定要加大投入，向建业造船场下订单，采购一两艘大型武装商船的订单，还要征召更多的水手和武装人员。
谷巇承诺给予高额的报酬和优厚的待遇，印度商社从巴达维亚挖来了十几个经验丰富荷兰东印度公司的水手和领航员，他们曾经数次往来印度，对于沿途的海上航行已是非常熟悉。给他们配上一部分本土的见习水手，就能立刻远航印度。
唯一所虑的就是，从汉洲本土到遥远的印度，沿途会经过荷兰东印度公司控制的爪哇岛、马六甲海峡，以及荷兰人和葡萄牙人争夺激烈的锡兰，可能会存在一定的被袭击的风险。
应对这种情况，当然要采用两三艘武装商船组成编队航行的模式，以减少被袭的几率。如果，遇到对方大规模船队时，也能保证不会第一时间被全灭。只要逃出一艘两艘船，那袭击者
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