这一次去路桥，陈扬带上了自行车，但是乘客货班船去的。
来往于温林县与路桥街之间的班船，一共有两只，分别属于温林运输公司和路桥运输公司。
一条机动船，一条拖船，组成每一趟班船。
凌晨四点，两趟班船分别从城关镇和路桥镇出发，相向而行。
早上七点二十分，两趟班船抵达目的地。
七点三十分，换人不换船，两趟班船踏上归途。
十一点差十分，两趟班船回到凌晨的起点。
十一点，再次换人不换船，两趟班船再次出发。
下午十四点二十分，两趟班船到达对方出发地。
下午十四点三十分，又一次换人不换船，两趟班船再次踏上归途。
黄昏十八点差十分，两趟班船回到凌晨的出发地，完成今天的运输任务。
这是写在驾驶舱内的班船时刻表。
陈扬拿着钢笔，认真的记在本子上。
其中还包括，每趟班船经过陈蔡码头的时间。
陈扬知道，班船永远没有准点，只有迟到而没有早到。
陈扬已与船长说好，他以后有货要运，先约定好合作意向。
从陈蔡码头上船去路桥，每人每票三毛，自行车每辆每票一毛五。
至于货物，船长告诉陈扬，要视实际情况而定。
货物的大小和重量，是定价的基础。
这只是陈扬的准备工作之一。
其实，除了公家的船，还有私人的船，来往于各集市之间。
私人船分两种，一种手摇的，俗称老大船。
另一种机动船，也叫挂桨船，因为无需人工摇桨。
私人船的优点是运输便宜。
但缺点也很明显，就是更不准点。人家跑一趟，不可能单送一家货，总要等船装满货才会走。
反正是两条腿走路，陈扬打定主意，以后真的需要运输，就视实际情况而定。
早上七点三十五分，班船靠岸。
陈扬骑上自行车，直奔天州贸易公司所在地。
到了天州贸易公司，还不到八点，陈扬才想起来，人家还没有上班。
那是一个旧楼，四层的，门口挂了不少牌子，其中就有天州贸易公司。
陈扬推着自行车，来到街对面的小吃摊，一边吃着早餐一边等待。
八点半，才开始有人前来上班。
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