“民以食为天。”
“大家不能为了打工挣钱，却放弃耕田。”
“若是粮食产量小了，肯定是又有人饿肚子了。”
“让大家都注重农桑，乃是国朝稳定之本。”
“但是，大乾也不能因为从事农桑的人少了，不能因为大工程影响到了耕种，就一刀切，不干了。”
“可以适当放假。”
“比如这二三月是春耕时间，工地可以放缓工事，给他们放个假。”
“就说材料不够了，需要等材料，或者是直接就说，春耕来了，大家还是先回去春耕吧。”
“等到了秋收到了，再放假，让百姓们回去参与秋收。”
这一点，自然得到了大臣们的同意。
毕竟，根据工部和户部那边的统计，确实已经能看出来问题了。
不能等到这个问题已经非常严重，才想着去解决。
那时候，就晚了。
其实，大乾这一次的步子还是有一些大了。
因为现在这地大物博，就算是官道扩修，也架起了桥梁，缩短了路程。
可是对于很大一部分农民工来说，一去一回，就是半个多月。
一天走一二十里，仅仅是一来一回的走路，都能耗费人一大半精力。
耽误时间不说，还有一些累人。
很多其实并不想回去。
还想着找一找其他的工地，继续打工赚钱呢。
这就是交通发达带来的便利，带来的好处。
而现在的大乾，马车都还是有钱人的交通工具，牛车的速度却又比较慢，辛辛苦苦打个工，这一路上坐个牛车回去，岂不是大老爷的享受生活了。
谁愿意花钱呐。
所以说，春耕、秋收的时候，放假是可以，但是没有方便实惠的交通工具，那也不行啊。
距离近一些的肯定是都回去了，太远了的，都不愿意赶路。
为此。
朝廷自然是要发动交通工具，为这些农民工回乡方便。
如此一来。
邸报上面就出现了“回乡队”什么的称号。
秋收的时候，大乾境内的官道上，浩浩荡荡的回乡队，比商队还要壮观呢。
这时候，也就诞生出来一个加长版马车。
一辆马车，四匹马，可以坐十个人。
毕竟这道路好行。
上坡直接空车。
…。。