存量就少多了。
过磅的地方我安排的4名工人，轮流值班。所有拉货的车都要在这里过磅，凭过磅单结算运费。
特别是送小麦和玉米的车辆，这里的过磅单与收货方的过磅单粘到一起，有多少车货从我这里拉出去，对方就应该收到多少车，一一对上表示没有问题。至于过磅的数量，只要在误差范围之内就行。
如此一来，韩小白和李大芳不必在现场一车一车盯着了，没那么辛苦了。两个人可以轮流歇班儿。
若是想一起回趟老家，尽管去好了，回来再去核算结账也无所谓了。从时间上来说他们自由了许多。
起先我为解放他们感到沾沾自喜，觉得我是在为韩小白小两口做了一件大大的好事。
转念一想，这个主意还是人家李大芳出的，我好像有点自作多情了。但是从另一方面来说，提高了工作质量，避免了出差错的可能。
等白落雪安排好了省城分店事务返回来，我为这事还跟她表功呢。
我的意思是从某一方面上说，我对韩小白是多么的关心，同时还安排了10名罐头厂工人转岗，分流富余人员。
白落雪不想打消我的积极性，肯定了我的做法，过了没几天她就发现了问题。
“在汇总财务账目的时候，有个现象引起我的注意。有几个司机，同样是拉货，他们挣的运费总比别人少，直到最近才跟别人差不多了。一辆卡车一天能跑几趟有许多制约因素，这个很难由司机来决定，特别是你这里有充足的货源，按道理说，他们应该尽可能的多拉才能多挣钱。这是常人的想法。事实上那几个人之前并非如此。”
我有点懵，一时半会儿没明白白落雪说的是啥意思。我只晓得有司机以前跑的次数少，挣钱少，现在挣的多了。这种情况极其正常，无可厚非，她起什么疑心呢？
白落雪把我带到她的办公室，就是小楼里我给她专门准备的那间。
她打开电脑，让我看一组数据，这是从吴芳那里拷过来的。
“有4个司机，在地磅安装之前，许多天里一天只拉4趟，别的司机可以拉五六趟。安装地磅之后，他们也拉五六次了。”
我明白了，白落雪怀疑这四个司机有问题。之前我们也曾经讨论过，若是有人中途捣鬼怎么办？这个问题现在我已经解决了，两头过磅，见单结账，车次和数量都做不了假。
白落雪笑了，见她笑得很不自然，笑声中带点讽刺，感觉怪怪的。
“怎么
…。。