。轿车一般都是刹后轮。
鼓式刹车的后轮，原本是靠液压油来推动活塞，活塞推动刹车片，从而抱死车轮的，一般这个液压装置在上面，而手刹装置在下面，是刹车片的下面弄一个凸轮，直接就能撑开刹车片，从而实现驻车制动的目的，非常简单。
但是，要是盘式刹车的话，就没法弄了。
“后轮的刹车，具体来说叫做鼓盘结合，里面是鼓刹，专门用来放手刹，外面是刹车盘，作为正常刹车使用。”
目前先搞这种，原理简单，直接把盘刹和鼓刹装在一起就行了，专门的盘刹手刹卡钳，这个世界还没出现呢，等待以后再去搞研究，成熟了之后，组合到一起，就能搞成电子手刹的方式了，现在，车上还不适合弄太多的电子部件，省得出故障。
何老点点头，这个他倒是听懂了：“嗯，你的这个方案不错，该升级就升级吧，正好用在咱们的始皇版上。”
最高端的国产车，自动变速器，四驱，再配合升级的刹车系统，这车子代表着国产汽车工业又上了一新台阶啊！
秦少游点点头：“嗯，目前就先用在始皇版上，等到以后，彻底成熟了，再用到所有的车上，到时候，我们把所有车子弄到一起，做个对比，看看谁的刹车性能最好！”
一百公里每小时的时速下，急刹车，减速到零，这段刹车距离是直接衡量刹车性能的最直接的标准。具体说，跑进35米有些难度，但是，37米还是能达到的。
目前的这些车，大部分都在四十米以外，甚至是四十四米以外，己方的车子，动力足够，刹车也得给力，让那些想用己方刹车做文章的人都闭上嘴！