厂商，因为这些高端的旗舰品牌的出现，基本上被打的根本没有任何的还手的余地。
以至于目前的各家品牌都在想尽办法地进行相应的科研投入，同时不断地向消费者群体放出自家品牌对于科研的态度。
用这样的办法来为自己的品牌，引起消费者的注意和重视，从而得到一定的流量。
杭市市政府！
周震。此时正面带微笑的看着目前的行市的领导班子。
而远处的投影仪旁一名身穿着一身西装的中年人，正向着这群领导班子讲述着未来城市化智能化的第二个进程。
「智能化和进程化是目前杭市所需要发展的主要方向之一，去年的智能公交让目前的杭市在全国城市变革之中也逐步的处于了领导和先驱地位！」
去年羽震和杭市合作的相应的智能城市和智能交通，给整座城市带来了非常大的变革，让目前的城市的交通变得非常的流畅。
同时也大幅度的提高了目前整个城市居民的生活质量，也让杭市在整个全国人民面前狠狠的刷了一波存在感。
甚至目前全国许多城市在相应的智能城市化的发展之中，也开
始逐步的借鉴，已经走向成功的杭市。
当然在这期间获益最大的自然而然是和目前杭市有着深度合作的羽震半导体。
毕竟所有的技术以及相应的元器件的供应基本上都是由目前的羽震半导体提供以及柔派提供。
这也让许多的城市在完全的开始准备进行相应的智能城市化进程之中，选择了和有着丰富经验的羽震和柔派合作。
而在此期间周震供应链的体系也靠着这种方式获得了一笔非常不俗的收入，同时也开始了对于多个城市的智能化的建设，并且拥有了更多智能化城市的数据来反哺柔派智能汽车体系。
目前已经完全的实现了相应的。智能交通体系的城市已经高达了29个城市其中基本上已经涵盖了所有的一线城市和新一线的城市。
而在未来的一年之中全国大概会有50到100个二三线的城市会考虑进行相应的智能交通化的变革，实现相应的智能城市化的改进。
当整个华国地区的区域完全的开始，相应的智能交通化的变革，那么升为目前柔派最为重要的一项业务的智能汽车，也能靠着这项发展成为新能源汽车之中独领风骚的存在。
毕竟目前的大多数的智能汽车的辅助驾驶，基本上是靠着传感器以及相应的定位来保证车辆的安全
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