员老李坐在驾驶舱里，握着操纵杆，看着跑道的尽头。天山在阳光下闪着白光，雪峰像一个巨大的三角形，顶天立地。
耳机里传来塔台的声音：“军垦二号，地面风，可以起飞。”
老李没有推油门，今天是滑行测试，不是首飞。但他听到了那个声音，那个声音在他心里响了。他知道快了，快了就能飞了。飞了，就能回家了。
FAA适航证批准的消息，像一颗石子扔进了湖面。涟漪一圈一圈地扩散出去，从华盛顿到军垦城，从军垦城到省城，从省城到京城，从京城到全世界。
第一个打电话来的是UA的交通部长。不是打给叶雨泽，是打给中国商飞。
商飞的国际业务部经理接到电话的时候，正在吃午饭，对方说想采购军垦二号，不是一架两架，是十几架。
他放下筷子，擦了擦嘴，让对方发一份正式的采购意向书过来，然后继续吃饭。饭凉了，但他吃得很香。
RU的交通部长是第二个打电话的。列夫亲自牵线搭桥，RU航空公司的CEO跟叶白谈了一次，又跟商飞谈了一次，谈完了，当场签了意向书。
不是一架两架，是二十几架。波音和空客的人在莫斯科急得团团转，到处托关系，想搅黄这笔生意，但RU航空公司的人说，我们买飞机，不是买政治。
谁的飞机好，谁的发动机省油，谁的交付周期短，我们就买谁的。波音和空客的人哑口无言，因为他们确实拿不出比天山发动机更好的产品。
EA的交通部长是第三个。叶柔和叶眉姐妹俩在EA深耕多年，从基础设施到医疗卫生，从教育到农业，从金融到航空。
EA的航空公司一直用波音和空客的飞机，价格贵，维修成本高，飞行员培训周期长。现在有了军垦二号，价格便宜，维修简单，培训周期短。
EA的航空公司算了一笔账，买一架波音的钱，可以买一架半军垦二号。买一架空客的钱，可以买一架军垦二号加全套模拟器。这笔账算下来，波音和空客的人不说话了。
消息传到京城，叶茂坐在办公室里，面前摊着三份采购意向书。UA一份，RU一份，EA一份。他看了好几遍，每一遍都觉得不真实。
军垦二号还没首飞，适航证刚批，就有人要买了，不是一架，是几十架。他拿起电话，拨了叶雨泽的号码。
“爸，UA、RU、EA都发来采购意向书了。不是问问，是要买。”
叶雨泽握着手机，没有说话。他
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