这种事情……
其实在修理厂，经常发生。
很多车主，对车并不敏感，研究也不深。
在维修的时候……
他们将零部件替换了，对方也发现不了。
他们替换的，并不是原厂原装的配件，而是附厂件。
说简单点，就是残次品。
原厂原装的配件，一个五六百，而他们替换的附厂件大约是在十几二十块钱左右。
这一进一出，利润空间就出来了。
而车越贵……
配件的价值越高。
难得碰到一辆在厂维修的豪车，这种诱惑实在是太大了。
只要简单操作一下，几万块钱的利润就到手了！
比他们老老实实拿工资赚钱多了。
“发动机罩、前大灯、前叶子板、前减震器、水箱、冷凝器、安全带、安全气囊……”
随后。
牛欢亲自指挥，由小组长常英才拆卸，将这些内部配件全部替换了一遍。
当然。
汽车三大件，他们并未替换。
这虽然是最值钱的，但强行替换的话，车主大概率能察觉出来。
被发现的话就麻烦了。
三个小时后。
十余个配件替换完毕。
但从外表来看，没有任何区别。
性能上，也相差不大。
“经理，换完了，等这批配件卖出去……差不多可以赚个五万七。”
常英才指着旁边的一堆零件，激动的说道。
两人三七分。
到他手上，也有个一万七。
是他一个月工资的好几倍。
“等后面找个机会，卖给厂里，新车原装配件，价钱应该还能要高一点。”
牛欢点了点头，嘴角不由翘起。
他们替换的这些东西，单个价值几百上千。
累计起来价值才大。
就算被发现了……
按照三包法，也就是退一赔三。
多年从事这一行，他对这方面的法条已经摸索的门清了。
《三包法》规定，对维修、更换、退货的商品，在一定时间内发生了质量问题，需要免费进行修理、更换、退货。
若是经营者未履行该义务的，应当承担相应的民事赔偿责任，进行三倍赔偿。
在三包法规定的商品里
…。。