内交付。
剩下的订单，要让4s店好好的跟客户解释。
如果客户实在不愿意等待，4s店必须无条件把定金退给客户。
一个月的时间很快就过去了，秦第一个月销量总算是出来了。
四万八千多台，这就是秦混动交出来的成绩。
再加上其他燃油车的销量，腾龙汽车这个月销量突破了七万台。
毫不夸张的说，这对于腾龙汽车来说是一个新历史。
能够创造这样的历史，靠的就是秦这一款混动。
买到车的用户之后，对于这台车是越发的满意了。
在油耗方面，腾龙汽车确实一点作假都没有。
这款车如果温柔一点开，甚至能够开出百公里三升以下的成绩。
汽油车想要做到这个成绩，几乎是不可能的。
可是在混动上面，这个成绩却轻松的达成了。
随着用户口碑的传播，越来越多的人开始关注秦这一款混动。
大部分的用户，都涌到了4s店纷纷要销售下单。
还有一小部分人，则还在继续观望。
他们认为行这一款混动，有发动机又有电池，出故障的概率会增大。
他们想知道第一批混动车交到消费者手里后，会不会出现问题。
只有保证没有问题，他们才会出手购买。
对于普通消费者而言，秦这一款车的出现，可以说让他们有了更好的选择。
自主品牌能够有这样的产品，受益的自然是华夏的消费者。
对于其他合资企业而言，这是一个危险的信号。
腾龙汽车推出如此具有竞争力的产品，对他们的威胁实在是太大了。
现如今秦才刚刚上市，对他们的影响微乎其微。
一旦让秦这一款车的名声和地位上来了，会对他们a级轿车的市场造成毁灭性的打击。
面对这么一种情况,许多合资车企便开始出手了。
腾龙汽车现在想要塑造的，就是秦这款车在车市的地位。
他们要做的就很简单，不断的破坏就行了。
俗话说得好，破坏总是比建设简单的。
接下来，网络上关于腾龙汽车的负面消息，那是一个接着一个。
对于这种砸饭碗的行为，合资车企自然不会手下留情。
他们雇用了大量的水军，在网上发布虚假信息。
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