不算稳固，起码也要等到汽车厂真正建立起来，才算是有了第一个核心产业。
不过他并不着急。
实业这一块并不只有汽车，明天要去的香洲格力也是一块重要的拼图。
他现在就像是一个不断屯宝物的小仓鼠，一点一点地从各处搬运各种奇珍异宝。
这些宝贝现在还没有散发出他们应有的光辉，但假以时日必然会迸射出震慑整个时代的漫天绚彩。
第二天一大早，两人来到了香洲。
开的是专门给Ashley配备的小轿车。
作为公司的股东，又要和政府谈生意，没有自己的座驾哪行。
关海洋批了五十万的资金，给公司配备了一辆奥迪A6。
平时是Ashley的座驾，关海洋来了便成了他的座驾。
1991年空调是时髦货，完全不缺销量。
这时候国内做空调的厂家不少，但业内老大绝对是春兰，其次就是华宝。
科龙、美的、海尔、澳柯玛、扬子等一众品牌紧随其后。
在这些老前辈面前，格力绝对算不上起步早。
他的前身是香洲的海利空调。
在红利当头的年代，海利居然把自己做垮了，可见其内部问题有多大。
关海洋和Ashley来到刚刚成立的格力公司，朱江便开始倒苦水。
“一台空调生产出来送到客户手中，一半的铜管都是断裂的。我把一线的生产工人都派过去搞维修，都赶不及灭火。”
按说想要拉投资，不应该自曝其短。
把自家企业说得一文不值，还有谁会来注资。
但朱江不一样，他明白自家产品的问题所在。
“我在海利空调这边，哦，现在应该叫做格力空调。我在这边呆了小半年，把问题都摸排了个遍，技术上和管理上的问题我都能搞定。
但是设备上的问题，却需要资金来解决……只要能把设备的问题解决，格力空调的品质绝对能够在短时间内大幅度提高。”
朱江侃侃而谈，他对自己的企业有信心，对产品也有信心。
哪怕是现在没有人解决他的资金问题，他也能把企业带出困境，只不过需要的时间长一点罢了。
关海洋毫不怀疑朱江的实力。
早在八十年代初期，他就从一个最基层的工人做起，将百色矿机厂带成了省明星企业。
后来朱江转战香洲，短
…。。