电池在驱动电机的时候发的多余的电量，也就是他口中的“能源回收系统”。
新人类在这片地面上活动的时间不过几百年，显然，天空城没有电解氢的技术。
更加不了解燃料电池的运作模式，在他们眼中，那些固态氢电池都是充不进去电的“废电池”
所以只能用充放电的储能电池，这也就更加稀少了。
白鸽点了点头，“天空城的电来自太阳, 所以热能变成电这一点我还是能理解的，那也就说，这种电池也可以驱动旧纪元的引擎？”
“理论上可以。”特斯拉说。
白鸽思考片刻，“续航一千公里，而且还能更长，也就意味着充一次能就能航行相当一段时间。
但充能只有一个地方的话.....远航就没办法了。
你刚刚说，我可以买更多电池来增加续航？”
特斯拉颔首道，“固态氢电池组是由十三块电池组成的，里面的每一块电池都可以更换。
就像是你们过去远航储蓄油桶一样，你们可以买更多的电池储备在船上，而且电池的体积要比石油更小，不怎么占地方。
理论上，只要你的货舱够大，买的电池够多，环游一趟世界再来补充一次能源都没问题。”
其实迅鹰的那个电池组还可以做的更大一些，叠更多电池。
毕竟电机只有过去的引擎的三分之一的大小，油缸还拆了，这点重量对于空艇来说算不了什么。
但是电池组如果做大了，那后续能赚的就只有补充氢气的钱了，这可以增加他们前往基地的次数。
这十三个电池组，已经能超过他们过去的柴油缸的大小所能提供给他们的航行距离，所以他们不会觉得续航短。
但是对于某些空商来说，他们有时候甚至要进行跨州的航行。
像如果前往美洲的话，光横跨一个大西洋就数千公里了，一千公里的续航只会让他们停在大海中间。
当然，空艇的浮空系统是独立能源的，如果真的失去能源了，他们还可以用帆顺风而行，找到有油的地方。
这种航行，他们被称之为远航，为期数个月，运载一些只有某些地方才有的特产。
他们一般会储蓄更多的油桶，而且这些空商其实在世界各地都有加油的地方。
但电动机能加氢燃料的地方就只有统一战线，而特斯拉这种可更换式的电池组的设计，则解决了这一问题。
“还可以这样
…。。