啸着撞击在“鲲鹏号”的船体表面，源源不断。
而陈轩感觉自己仿佛是遭遇了一场雪崩。
这股暴风雪的冲击力绝不会比当初在海兽食道中所遭遇的要小。
但这还不是最大的问题。
“嘎吱嘎吱。”
陈轩震惊的发现，坚不可摧的外壳，居然正在寸寸裂开。
这可是从没发生过的事，以往最多出现几个凹陷罢了。
眼前的寒冷似乎已经到达了一个不可思议的程度。
金属裂开后，恐怖的寒气也是瞬间向着船舱内渗入，即便是北极熊的毛皮也没能成功将之隔绝。
而在陈轩的右手边，是“环境调节模块”的面板，此刻上面显示的温度数字如同跳崖般的跌落。
几个呼吸间，船舱内的温度居然就已经降低到了零下112摄氏度！
陈轩忙不迭的激活了“温度调节模块”的模式，迅速对整艘“鲲鹏号”制热。
如今已经不是单纯保暖的问题了。
再这样下去，冰冷的寒意几乎要把整艘“鲲鹏号”化为粉末。
在激活了制热模式以后，温度总算是开始节节回升，只不过燃料箱中的“油”却开始了飞速的消耗。
显然，为了应对恐怖的寒气，消耗的能量也相对的大大增加了。
持续消耗的燃料看的陈轩眼皮直跳。
刚激活“环境调节模块”的时候，维持制热效果每小时需要消耗0.5单位的“油”，后面因为有北极熊毛皮辅助保暖，能耗进一步降低。
然而此刻，仅仅只是过去了不到5分钟，燃料箱中的“油”就少了5单位。
这样算下来，一个小时就要超过50单位的“油”。
由于“鲲鹏号”的温度回暖，船体外层的金属壳也停止继续断裂的势头。
陈轩激活了“平衡模块”，先对船只整体进行维修，接着对着材料面板开始在心中盘算起来。
如今自己所有的“油”加起来大概在600单位左右，其中还有200多单位的海豹油。
不过海豹油的续航效果相当于是普通油的三倍，可以算作他一共有将近1000单位的“油”。
然而在如今的恶劣天气下，这1000单位的“油”只够他维持20个小时的供暖。
问题是，根本无法预知风雪将会持续多久，万一20个小时后风雪依旧没有停息怎么办？
而且，在持续的风雪过后
…。。