利，它没有走陆路，全程水路，沿着湄公河从越南出海，然后上船，跨过太平洋，到达目的地。这个过程是十五天，我们正好利用这十五天，把谢家宝的整个链条摸清楚，我们不但要拔萝卜，连泥也要带出来。”
我说：“湄公河这条线路不是摧毁了吗？我们继续走谢家宝不会起疑心？”
前辈：“我们走有我们的把握，虽然我们走的是替代品，就是走真品，我们也不会暴露，他随时都能看到他的货物情况，怎么会疑心？”
我说：“您越说我越糊涂了，这条河途径不禁途径我们境内，还要有老，缅，泰，柬，越等国，各国都有重兵盘查，这可比走内陆难走多了，您用的啥办法，那么自信这些货能顺利到达目的地？”
前辈把我拉到一边，小声的跟我说：“还记得我要求这些货物必须做好防水吗？文章就在这里面做的。可以说，这批货在整个运输过程中，它都没有真正上过船，是跟着船跑到目的地的。”
我惊讶的张大了嘴巴，还有这种操作？我虽然对陆运水运了解的不多，但也明白基本要领，哪怕是谢家宝辉哥这么大的本事，他也得把货物装到车上，装到船上，怎么前辈就可以让货跟着跑到目的地而不是运到。
前辈看我疑惑，笑着说：“我们的人倒是在船上，他们事先把货物用特殊手段藏到了船吃水线以下，这样不就是像跟着跑过来的？”
原来是这样，不过我还有一个疑问，船到了港口，再走就是货轮了，这仍然需要打点到位才行。
前辈：“我们所有的环节都打通了，保证让他看不出半点破绽。”
我听了这颗心才算放下来，冲淡了我们的人被他们反杀的郁闷，让我轻松了一点。
我说：“我看一下系统，是怎么检测到货物的位置的？”
前辈：“你来，我们的电脑还在工作，随时可以看到。”
我俩回到办公桌前，前辈让工程师打开电脑屏幕，工程师在键盘上敲打了几下，显示器上显出一个世界地图。
工程师用光标在地图上动着，从起始的地方顺着湄公河开始划动，一直到一个黑点所在地，接着光标不动了，工程师说：“目前货物在这，湄公河柬国东部，再有几个小时就进入越南。”
那个黑点就是货物实时位置，听前辈说，谢家宝在他自己的办公电脑上，只要连上网，照样能看到，我们的工程师已经帮他调试好了。
这的确没办法作假，换作是我，也深信不疑。
…。。