“呵呵...。”马皇后冷笑一声：“陛下，你可知道茶马贸易的利润，在我大明二十斤的茶叶不做百文，但是却可以换到一匹上等马，商人只要稍微将上等马运到应天，这皮上等马就可以卖出上百的银子。
这是什么样的利润，其中一些大臣和这些商人勾搭在一起，这样的暴利谁会交给朝廷，除了我们自己的儿子会告诉我们这个，你说哪一个大臣会这么无私？”
马皇后也是对这些大臣有些不满，吃相太难看了，这个时候大明初期，国力艰难，茶马贸易这么好的事情，却没有一个大臣愿意说出来，为什么...因为这些大臣也想从这里赚钱，说真的，要说那个朝代的大臣最自私，毫无疑问的就是大明朝。
茶马贸易是一个件事情，后面还有海禁也是一件事情，海禁起于宋朝，之后元明清都有过，到清朝时最为严厉，片帆不得下海，沿海居民內迁五十里，违者立置重典。
所谓海禁，一是为防海盗，尤其是明朝时的倭寇，二则抑制商业，限制对外贸易。明朝洪武年间，开始大规模海禁，永乐朝开放海禁，而后嘉靖因为对付倭寇又曾部分恢复海禁，隆庆万历时期则是大开海，直接跟商人收税，万历时期的明朝海船非常多，多到当时的海上霸主西班牙人都吃惊！
在一般人印象中，海禁受损最大的当属沿海各地，一是不能让百姓打渔为生，二是港口关闭，不允许外国人登陆交易商贸，抑制了当地经济的发展。
如此情况下，按理说明朝中后期，倭寇被平定的差不多后，朝廷中的南方官员应力主开放海禁才是，但吊诡的是，隆庆开海最主要的反对者们都是出身江浙一带的官员，而力主开海的官员们则出身内陆出身的官员。
隆庆朝首辅高拱是开封新郑人，第一个提出开海的福建巡抚都御史涂泽民是四川广汉人，他上书：“请开市舶，易私贩为公贩”。
为什么江浙官员会反对开海呢？因为走私！这些官员们基本都出自江浙大族，在海禁的政策下，他们家族肆意走私日本、吕宋等地，攫取了巨额财富，若开放海禁则断了他们的财路。
隆庆1567年开海后，沿海倭寇逐渐消失，到明朝灭亡的1644年年间，基本再没有过倭乱，而且海外流入明朝的白银总数大约为3亿3千万两，相当于当时全世界生产的白银总量的三分之一，为张居正改革奠定了经济基础。
茶马贸易也是，为什么没有人说，他们想要赚钱呀，真正大明朝将茶马贸易收归国有的时间，是洪武十六年，也
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