莫50几岁，胸前一把银须，精神矍铄，板灵活健壮。
一看就是走船的人物。
见了赵雄，他和周小七就要跪下行大礼。
赵雄有可能是初到贵境很不惯大康人的跪拜之礼，就挥了一挥手，沉声说道：“你们两位，这不是衙门起来说话！”
周小七赶忙站了起来，忙让矮小老者，把那礼品摆在桌上。
“这是何意？”
赵雄皱皱眉平静地看着桌子上的那一堆礼品。
周小七赶忙答道：
“这是沙船帮的一点小小的敬意，这位是运军徐州卫总旗王永信，他有事求见你，这不雄爷您来了福临门，我们就赶紧过来拜见您！”
赵雄脑袋里面搜索沙船帮，这一帮在山东运河上讨生活的运丁和船夫自发组织的船帮，就好像他们那个年代的工会。
当然，大康早期中期，对卫所运丁惩处是非常严厉的。
大康的运丁都是在卫所军中补选，没有涉及民间。
这十几年，每况愈下，运力补充不上，就只能雇用民船了。
在初始时，运军可以获得一定的经济利益，这些经济来源大致由三部分组成，一是屯田；二是行粮；三是月粮。
100多年过去了，大运河的漕运逐渐发生了变化。
虽然屯田行粮与月粮之制并无太大变化，但随着土地兼并的加剧了运军负担加重，漕规自身的弊端也逐渐暴露出来。
行粮和月粮也被朝廷甚至各级官员以各种名目进行克扣。
所以，运河上的运丁们只好“土宜夹带”，偷偷地赚些钱以贴补家用。
大康朝运军是军事化管理，“五船一甲制”。
转运船编队的基层单位。
每至运漕，“军至十万之众，既有都御史总兵参将为统制，又有把总都指挥等官分领之。
徐州卫总旗王永信所带领的那一支船队近200艘是这个月，徐州卫最先一批北上通州的船队。
他们背井离乡，过年都不能在家过就是为了，“土宜夹带”好贴补家用。
明天就是最后一次开闸，徐州卫总旗王永信的求见赵雄，送过闸银子。
一来是大运河的惯例过闸银子怎么都是要交的。
二来，还有那50多艘正在卸货的沙船明天能否放行，跟另外100多艘船一起放行通州，总旗王永信就不知道了。
但是王永信他们知道卸货之后的沙船吃空船，
…。。