风波基本平息之后，叶舟也完成了他的一切准备工作。
关于核反应堆的常识基本学完，研究所也终于完成了初步的组建，而今天，就是他的研究所正式挂牌的日子。
这间研究所配备的实验室主要集中在无机固体材料方面，包括材料合成实验室、加工、测试分析、金相、xrd测试和结构计算等等一系列的实验室。
至于跟发动机直接相关的那些领域，比如气热动力学、燃烧学之类的，无论是对实验设施还是人员专业度都有极高的要求，他从一开始就没打算放到自己的研究所里来，只是要求陈昊协调国内最著名的606研究所配合，给他提供试制和实验的条件。
但是，他同时也设置了专门的理论研发部门，除了基础的数学、物理学、化学领域的学者作为外围顾问外，他还招聘了数量众多的航发领域的理论工程师进入研究所，这些工程师的工作既简单又复杂，那就是要对ge-9x进行逆向工程，彻底吃透这台发动机的基本原理之后，再将发动机技术跟荧铁材料结合，一步到位试制出超大推力的国产发动机。
挂牌仪式上，叶舟没有去发表什么激动人心的讲话，只是简单地宣布了实验室未来的目标后，便直接下发了第一个研发任务。
试制星岩材料。
这只是一个练手的项目，目的只是在于让这间研究所尽快稳定地运转起来，把各个部门的协同性拉上来。
而在此之前，他也根据模拟器灌输的知识，完成了对ge-9x图纸的拆解工作，等星岩项目一完成，就可以把航发的理论研究和荧铁的合成研究提上日程。
当初模拟器中提取的ge-9x设计图纸并不是一份简单的“结构图”那么简单，而是包含了冷热双态双图纸、结构优化mdo备注、公差、表面粗糙度、各部件材料分析报告等等一系列内容在内的完整设计图。
可以说，凭借这份图纸，国内的工厂完全可以在花费一定时间之后，100%复制出这台发动机。
但是，这对叶舟没有任何意义。
因为这是一台大涵道比的商用发动机，即使制造出来，也只能应用在商业领域，对国内的战斗机、轰炸机发动机研发的促进作用约等于0。
他需要做的是，一方面组织工程师对这份设计图进行逆向工程，搞清楚每一个设计的原理，从而将关键技术反哺国内的发动机设计和制造研究，真正制造出我们自有的“巨龙之心”；另一方面，找一个合适的厂家，直接复制发动机
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