毛熊开路劈山的非常规手段，也是不由的打了一个冷战。
但，他明白，这是眼下最好的办法。
第一，省钱。
用常规的办法，没有二百亿个美刀，这工程根本不可能完成。
因为不仅仅是修运河，还要修各种设施，甚至于要在两侧建城市。
那怕白昊答应出资一百亿，换取运河一半的管理权与运营权，其余的几十亿美刀，暹罗也感觉有点手紧。
看来，还是要再谈谈。
不行的话，让白昊出资五百亿夏国币，出让一侧的半个城市与码头给白昊。
这样，暹罗的出资压力就会少许多。
茶采去过磅逊港，那里几乎是一天一个样。
平均每天都有新的工厂开张，有夏国那边投的，还有真腊人投的，还有爪哇夏裔商人投的。
暹罗看着眼热。
那一个港口，全部建成之后，每年带动的经济，顶得上原先半个真腊了。
所以，白昊一提出，挖个沟。
暹罗立即就同意。
先派人实地进行一次测量，大方向说好，细节再慢慢讨论。
然后，这条长一百多公里，宽四百米，深三十米的沟，就这么进入到了实质的实施阶段。
至于毛熊那边。
许正阳一点也不担心，他们现在欠白昊太多太多的马内了。
账想还都还不清。
安排个工程队干活还账，怎么就不行呢。