句话。
“没错，我想我们早上的会议就已经讨论的很清楚了，只要注意尺度就行。”
“可你不觉得现场的迈凯伦粉丝有点太多了吗？”
霍纳忍不住乐了一下，按下通话按钮也加入到了这边的聊天群。
“所以今早上我还以为你完全不在乎呢，别担心太多，这毕竟是一项竞技运动，实在害怕赛后可以躲到我怀里来！”
束龙在头盔下面做了个鬼脸，上赛因为疫情的关系接连被从赛历中剔出，也不知道属于他的下一个主场什么时候才能到来。
出场圈后将赛车停到属于自己今天的P2发车格，又跳出去一路小跑着上了个厕所，回来没多久比赛就正式进入到了启动阶段。
前排绿灯亮起，束龙跟在维斯塔潘身后也一起进入到了暖胎节奏。
随着红牛一号赛车一起启动的，也还有现场所有荷兰车迷的狂热情绪，不少看台都已经点燃了第一轮橙色的烟雾弹。
而且不知道是不是维斯塔潘也被现场的观众给调动起了情绪，暖胎圈才刚一开始他就直接窜出去老远，似乎迫不及待地想要向所有车迷展示自己的速度。
“Max是不是太着急了一点？”
“可能吧，GP已经在提醒他了。”
好意点到为止，束龙看了一眼自己后视镜中开始有意压速度的汉密尔顿，自己也稍微放满了一点节奏。
等到一圈过后再次返回发车大直道，这里已经弥漫起了呛人的橙烟，能见度甚至糟糕到了就连发车信号灯都有点看不清的地步。
不过后排如何就跟束龙没有关系了，他在头排起跑看得贼清楚，只是借由烧胎的机会试探了一下赛道脏侧这边的抓地力。
赞德沃特赛道的第一个弯是个右弯，在起跑位置上的安排则是由P1维斯塔潘领衔的奇数位在左侧的干净赛车线上，而束龙起头的偶数侧则位于橡胶颗粒垃圾比较多的右侧发车格。
这里可以说是一个完全劣势的发车位，在束龙看来甚至还不如汉密尔顿P3的位置。
因为一号弯的右弯带有一个内倾的倾角，弯道外线对比内线的行驶距离较之无倾角弯道会更短一些，但是弯速却是远远高于距离稍短的内线。
也就是说束龙今天起步还不能仅仅只依仗自己的反应速度，同时还得克服赛道脏侧更糟糕的抓地力硬插内线，具体要怎么处理只能再想想办法，随机应变最重要。
经过一段在肾上腺素急速飙升的束龙感官里
…。。