三级公路没定具体数字,但各府报上来的统计,加起来超过了两万公里。”
三年,修了公路上万里,铁路两千八百公里,看起来很多,但这耗费了上百万的人力,肩挑手提修建起来的。
有人肯定说太夸张了,举个例子,津浦铁路(天津-南京),全长约1009公里,仅用38个月完成主体工程。
修铁路最大的障碍,就是怎么在黄河上修建大桥,再加上内乱不断,才拖了这么久。
1908年开工,修完之后,已经是民国元年。
李佑林对于张光琼的汇报,早已了然于心,他插了一嘴:“兰纳府到南麓府的公路,计划什么时候我按成?”
这条公路,升龙—长安—兰纳公路的西延段,一直修到南麓府的首府西隆。
张光琼回答道:“回总统的话,这条线穿过山区,工程量大,主要是要跨越萨尔温江,公路和桥梁正在同时修建。
到明年年底之前,我能保证通车,到时候从长安开车到西隆,三天就能到。”
“交通部门是值得表扬的,没有这些铁路公路,南华的经济发展,估计要慢上一拍。”
李佑林夸奖完,又看向白鹏飞:“接着说教育。”
白鹏飞站起来,推了推眼镜。五十多岁,正直壮年,精神头很好,说话慢条斯理。
“总统,各位。第一个五年计划原定每个乡至少一所中心小学。
到今年十一月,除了吞武里府、南麓府、昭南府、云远府、掸北府、掸南府以及其他新成立的府之外,
其他所有府,包括加里曼丹特别行政区,每个乡村都至少有一所中心小学。”
他翻开面前的报告,念了几个数字。
“全县以上的镇,至少有一所初中。县城和大的市镇,至少有一所高中。
现在全国中小学在校生总数,超过三百二十万人。”
这个数字让会议室里不少人倒吸了一口气。
三百二十万学生,意味着南华几乎每一个家庭都有一个孩子在学校里念书。
一个建国才五年的国家,能把教育铺到这个程度,放在全世界都是了不起的事。
白鹏飞继续说:“成人扫盲方面,全国百人以上的国营厂矿和大型农场,都办了夜校。
今年参加扫盲学习的工人和农民,累计超过两百万人次。
根据各府教育部门的抽测,城镇人口的识字率已经从建国初期的不到三成,提升
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