赵坤的发起建议有四十七页。
过去他拿方案喜欢先给总数，后给条件。这一份把总数放到第十九页，前十八页先写什么不进新公司：三家酒店的房屋与项目产权不进，赵坤仓储十二辆车不进，基础盘六辆旧车不进，十一辆合作车不进，河内五百平方米租仓不进，白鹭剩余三成也不进。
“你把能让数字好看的都删了。”我说。
“不删，别人替我们删。”赵坤指那份一千四百七十万报价，“买方已经教过一次。”
新公司只装五类东西：青川商号的期限许可与品牌标准；三家酒店按合同交付的预订、采购和财务服务；跨城供应订单与可转让应收；管理团队、信息和审核系统；由股东真实投入的现金与设备。运输通过各持牌公司签服务协议，不把车证和司机写成平台自有。
注册资本按当时汇率折算一千二百万元。赵坤准备投入二百八十万元现金和一组已确认应收，要求百分之二十六；我以现金、品牌期限许可、管理设备与可转让合同投入，要求百分之三十四；三家酒店项目公司与四名早期小股东合计百分之三十；另留百分之十给管理层增资和合资格的新投资人。
没有谁用“人脉”两个字作价。
“我的关系不值钱？”我问赵坤。
“值。”他回答，“但不能写成永久属于公司。你能介绍一次，写介绍服务；你能保证三年管理，写三年。你若死了还算五年人脉，那张蓝皮页又会回来。”
这话难听，也比九千二百万诚实。
赵坤没有出售仓储六成与酒店股份，是因为买方降价以后仍要五年业绩保证和客户转移。他若卖，拿到的钱不少，最坏时却要把新公司的经营再替旧资产担保。与其卖一张打折的旧网，不如拿一部分现金进新平台，让每条关系自己续约。
“你不是申请。”我翻到表决页，“你已经按发起人写了。”
“申请是给你看的。”赵坤说，“你不签，我自己也可以做赵坤供应平台，只是不能叫青川。”
“你舍得不用这个名字？”
“名字值钱，但没有贵到让我把十二辆车送给它。”
我们谈到凌晨一点。
红姨不参加股权价格，只看员工页。方案写管理团队与员工资料随业务进入平台，她把那一页推回。
“人能进公司，资料不能跟货单一起进。”红姨说，“宿舍、病假、家里电话为什么要给新股东？”
赵坤解释，新公司
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