或者还在来单位的路上.....
颠簸了一个把小时，公交车终于在凤凰厂的一处站点停了下来，胡潇潇提着一个大袋子下了车，一副比较吃力的样子，看样子里面装了不少的东西。
里面是什么呢，基本是她们家里面的自产的东西，全是她父母塞在里面的，其中很大一部分是她父母叮嘱特地带给林峰的。
终于到了。
抬头看了看不远处的集体宿舍，胡潇潇又看了看时间，下午三点多，心中想道，这个时候林哥到了吗，要不要去他的宿舍找他呢。
最终还是思念战胜了一切，胡潇潇提着这个大袋子到了林峰的宿舍门口，抬手敲了敲门。
林峰已经睡了一觉醒来，正在书桌前看书，一本关于涡轴发动机的专业书籍。
这样的专业书籍从去年到今年，林峰已经看了好几本，凡是能找到的这样的书籍，他都二话不说，拿过来看一遍再说。
这样几本专业书籍看完，他心目之中的涡轴发动机也越来越清晰，设计技术大纲已经几乎呼之欲出，准备未来一段时间抽空亲自将设计技术大纲写出来。
航空发动机设计，先确定设计技术大纲，确定设计方案，发动机性能参数和尺寸等，然后整体设计，绘制设计总图，最后在展开局部细致设计。
设计完成之后，需要进行设计验证，或者是在展开设计过程中就要边设计边验证。整个设计验证过程是最耗费时间的，少则两、三年，多则三、五年，甚至八年，十年都很正常。
反复的设计验证，根据验证结果反复的修正和改善设计，最后才能设计定型，才有原型机，然后在原型机的基础上还会进行一些改进和完善，再小批量生产制造。
总之，从设计开始到小批量生产制造，将是一个漫长的过程，耗费八年十年非常正常。
不过，林峰觉得自己应该用不了这么长的时间，自己有系统的话，设计验证这一步最耗费时间的过程可以基本省去。
从设计开始到小批量生产制造，也许两、三年的时间就足够了。
正在认真的看书，门外响起的敲门声打断了林峰的思路，连忙起身将门打开。
门外俏生生的站着一个身影，正是胡潇潇。
林峰一下子高兴起来，“潇潇，是你！”
“林哥！”
胡潇潇也开心，自己思念的人终于看到了，多日的相思一下子烟消云散，心中也一下子甜蜜和温馨起来。
…。。