手还是在办公室内走来走去，眉头更是皱得更紧了。
他的压力很大。
验证机的进展这么快，意味着将来需要很多台份的进口轴承，但那家日本企业已经断供了。
从欧美企业进口航空轴承吗？
难道很大，他们估计是禁售的。
从苏联进口，或者从其他国家进口呢.....
钟子民的脑海之中这样想着对策，最终他觉得，唯有从苏联进口还有一线希望，从其他国家进口的希望几乎为零。
......
凤凰所。
王天放带着这些轴承找到了钟建明，说明了来意，顿时，钟建明表现出了极大的兴趣。
尤其是看了这些轴承的质量检测报告之后兴趣更大，“真不敢相信，我们国内居然有企业能生产制造如此高等级的航空轴承，那我一定要好好的检测一番。”
王天放道，“我也有一点不敢相信，但这些轴承是林总给我的，建议涡轴八将来采用这样的轴承，我还真有几分期望它们的质量。”
钟建明道，“希望如此，如果真的如这份质量检测报告上的数据一样，那是国内航空工业之幸，从此基本可以宣告结束需要从国外进口高端航空轴承的历史。”
两人兴致勃勃去了实验室。
凤凰所有完善的试验室体系，各种专业的实验室就有好几间，包括非常专业的轴承实验室。
除了专业的轴承实验室，也有专业的轴承试验人员，甚至还有关门研究和设计轴承的专业技术人员。
魏文昌就是一名专业轴承设计人员，高级工程师，他正好在实验室之中检测40号机的进口轴承。
40号机是凤凰所自主设计研发的一台涡轴发动机，设计功率等级1000千瓦，目前是预研阶段，先开始一些关键技术的设计研发和验证。
“钟总，王总。”
看到钟建明和王天放进来，他停下手中的工作，主动的打招呼。
钟建明道，“你们在进行40号机进口轴承的性能检测吧。”
“对，正在进行的是余转检测。”
航空轴承除了外观要求比较高，要求非常的光洁，没有什么瑕疵之外，还有其他很多的性能指标。
如轴承的灵活度，这个主要靠余转检测，就是将轴承加速到一定的程度，然后让轴承靠自身的转动惯性慢慢停下来，进口航空轴承的余转时间要求一般要大于40秒。
…。。