本来就在项目和仓储里有股份，新钱只是把分散权益换成新股时增加他的比例。会计模拟结果：不算资产顾问，我与赵坤在新公司各约四成五，三家其他项目方与员工信托合计一成；若顾问以副账与债权整理入股，最多拿百分之八，我与赵坤按比例稀释。
“员工信托是谁提的？”我问赵坤。
赵坤说会计。三家酒店有四百多名直接员工，若统一公司只由我们换股，员工过去积累的补偿、年资与奖金计划会成为新公司的隐性负债。拿一成不是白送股份，需把已承诺长期奖励、部分管理层递延奖金和员工代表权折进去。具体受益名单由红姨和外部人力顾问核。
这个设计比把员工全部当成本好。我仍问，员工是否能选择不换劳动关系。方案第十七页只写“统一承接，不影响连续工龄”，没有退出选项。会计认为公司控制权变化不必逐人同意，只要工资、岗位与年资不减。红姨若看到，会先问员工愿不愿从岚桥、青川酒店或车站酒店变成新公司的人。
赵坤说可以补选择，不让劳动问题挡方案。他的耐心比八月时长。不是性格忽然温和，而是他知道这次任何一处强推，都会让四本账和反向核验把文件退回来。
我们谈到午夜，没有签意向。
黎真只在接收页写“收到二十九页，供尽调，不构成同意”。赵坤也签，确认三百万元尚未入账、银行额度未获批、第五席未指定。外面若有人拍到他拿公文箱进白鹭，不能用这张接收页说并表已经完成。
第二天，尽调从酒店后门开始。
不是从董事会估值，而是从每一张床、每一辆接待车和谁领钥匙开始。三名会计想先看总账，红姨让他们换普通工作鞋，跟一班客房、厨房、前台、仓库和夜班接车走完。纸说统一运营能节约成本，先要知道哪些成本看似重复，实际承担不同责任。
青川酒店有一百多间客房、宴会厅、司机房和旧港接驳。三辆黑色凯美瑞登记酒店，两辆Innova在酒店与培训楼之间分摊，一辆E280是礼宾车辆，不是我的私人资产。会计原想把六辆全部写“管理层及礼宾用车”，盛勇拿排班证明，E280过去三个月为付费客人出车一百多次，为我出车不到三成；Innova一辆接团队，一辆兼员工夜班。若统称管理车，银行会按低利用率砍价值，员工也会以为老板把客人付费车当私用。
他们重新分成礼宾、团队接驳和员工安全三类。我的用车按里程付酒店，不能因为新公司成立便把个人使用藏进董事费用。这
…。。